ԱԺ արտաքին հարաբերությունների մշտական հանձնաժողովի այսօրվա նիստում քննարկվեց նաեւ Կառավարության հեղինակած՝ «Միջազգային ծովային կազմակերպության մասին» կոնվենցիան վավերացնելու մասին հարցը:
ՀՀ տրանսպորտի, կապի և տեղեկատվական տեխնոլոգիաների նախարարի առաջին տեղակալ Գագիկ Գրիգորյանը զեկուցեց, որ համաձայնագրի վավերացումը ՀՀ-ին հնարավորություն կտա առանց այլ երկրների կողմից խտրականության դրսեւորումների՝ միջազգային նավափոխադրումներ իրականացնել. «Համաձայնագրին միացել են 172 պետություններ: Հայաստանի կողմից դրա վավերացումը կլինի միջազգային ծովային փոխադրումներ կազմակերպելու ուղղությամբ առաքին քայլը: Սա կբերի ծովային փոխադրումների զարգացման»:
Փոխնախարարը հավելեց, որ միայն համաձայնագիրը վավերացնելու դեպքում ՀՀ-ն կկարողանա սեփական դրոշով նավ ունենալ:
«Ելք» դաշինքի պատգամավոր Արտակ Զեյնալյանը հետաքրքրվեց՝ եթե ՀՀ-ն հնարավորություն ունենա վարձակալելու նավահանգիստ, ի՞նչ է դա տալու մեզ: Զեկուցողը պատասխանեց՝ ճիշտ է, ՀՀ-ն ելք չունի դեպի ծով, բայց համաձայնագիրը վավերացրած 18 երկրներ նույն խնդիրն ունեն. «Ծովային փոխադրումներով զբաղվում են ոչ միայն այն երկրները, որոնք ելք ունեն դեպի ծով: ՀՀ-ն միանում է այս համաձայնագրին, որպեսզի իրականացնի ծովային փոխադրումներ, եթե, օրինակ, գործարարները դա ցանկանան»:
Հանձնաժողովականները հիշեցին, որ ժամանակին ՀՀ-ն երկու նավ ուներ, որոնք գրանցված էին սեւծովյան նավահանգիստներից մեկում, սակայն դրանց ճակատագիրը պարզ չէ: ՀՅԴ խմբակցության պատգամավոր Արմեն Ռուստամյանը հիշեց, որ նավերից մեկը խորտակվել է Խաղաղ օվկիանոսում: Քննարկումն այսքանով ավարտվեց:
Հանձնաժողովի նախագահ Արմեն Աշոտյանը ճշտեց՝ «հարցեր այլեւս չկա՞ն»: Արմեն Ռուստամյանն էլ հեգնեց. «Որ նավ չունենք, ի՞նչ հարց տանք»:
ՀՀԿ խմբակցության պատգամավոր Շիրակ Թորոսյանն էլ հակադարձեց՝ ասելով, որ առաջնահերթ խնդիրը նավ ունենալ-չունենալը չէ. «Կարեւորը քո երկիր առաքվող բեռների ապահով անցումն է: Եթե ունես քո դրոշով նավ, նավահանգիստը պարտավոր է այն ընդունել: Համաձայնագիրը բացառում է խտրական վերաբերմունքն ապրանքաշրջանառության առնչությամբ»:
Համաձայնագիրը վավերացնելու օրինագիծը հանձնաժողովի դրական եզրակացությամբ ընդունվեց ԱԺ օրակարգ:
Մանրամասն՝ տեսանյութում:
Լուիզա ՍՈՒՔԻԱՍՅԱՆ
