Վճարովի ավտոկայանատեղիներ, իհարկե, կան ամբողջ աշխարհում, բայց դժվար թե որեւէ երկրում հնարավոր լինի տեսնել այնպիսի պատկեր, ինչպիսին մեզ մոտ է, երբ կայանատեղիներից ստացվող եկամտի 70 տոկոսը գնա երկրի նախագահի ընկերոջ (իսկ գուցե նաեւ հենց նախագահի) գրպանը, եւ միայն 30-ը՝ քաղաքային բյուջե։
Բացի այդ, դրսում վճարովի ավտոկայանատեղիները կառուցվում են հատուկ տարածքներում եւ ոչ թե պարզապես փողոցներում։
Եվ ամենակարեւորը՝ վճարովի կայանատեղիների ամբողջ իմաստն այն է, որ դրանք ապահովում են այդտեղ կայանած ավտոմեքենաների անվտանգությունը։ Մինչդեռ մեզ մոտ, փաստորեն, Ս. Սարգսյանի մանկության ընկերը ցանկանում է միայն փող քամել՝ փոխարենը ոչինչ չանելով։
Ընդ որում, իրենց համաքաղաքային թալանը կազմակերպելիս Ս. Սարգսյանն ու նրա կամակատար Տարոն Մարգարյանն այդպես էլ որեւէ կերպ չեն բացատրում, թե ինչու չեն կազմակերպում արդեն իսկ կառուցված ստորգետնյա վճարովի ավտոկայանատեղիների բնականոն աշխատանքը։ Բավական է մտնել Օպերայի շենքի տակ կամ Հյուսիսային պողոտայում կառուցված ստորգետնյա կայանատեղիներ՝ համոզվելու համար, որ դրանք գրեթե դատարկ են։ Եվ եթե պիտի փողոցները դարձնեին ավտոկայանատեղիներ, այդ դեպքում ինչո՞ւ քանդեցին Ազատության հրապարակը՝ վատնելով միլիարդավոր դրամներ ու վնասելով Օպերայի շենքը։ Այս ամենը պետական հանցագործություններ են, որոնց համար, բնականաբար, որեւէ մեկը պատասխանատվության չի ենթարկվելու։ Մինչեւ չլինի իրական, համակարգային իշխանափոխություն։
Կարդացեք նաև
Հոդվածն ամբողջությամբ կարող եք կարդալ «Ժողովուրդ» թերթի այսօրվա համարում
